Kaza Tespit Tutanağına İtiraz Nasıl Edilir?

Kaza tespit tutanağına itiraz nasıl edilir? sorusu, trafik kazası sonrasında kusur oranı kendisine hatalı biçimde yüklenen sürücülerin en çok merak ettiği konulardan biridir. Kaza sonrası düzenlenen bu tutanak, sigorta ödemelerinden tazminat davalarına, hatta ceza yargılamasına kadar uzanan süreçte temel bir delil olarak karşımıza çıkar. Ancak hem sürücülerin kendi aralarında doldurduğu tutanaklarda hem de polis veya jandarma tarafından düzenlenen resmi tutanaklarda hatalar yapılabilmektedir. Bu nedenle tutanağın hukuki niteliğini, sigorta ve Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) nezdindeki kusur değerlendirme mekanizmalarını, mahkeme ve tahkim başvuru yollarını ve süreleri iyi bilmek gerekir. Bu makalede, kaza tespit tutanağının ne anlama geldiğini, nasıl doldurulması gerektiğini, hangi hallerde ve nerelere itiraz edilebileceğini, zamanaşımı sürelerini ve uygulamada en sık yapılan hataları ayrıntılı biçimde ele alacağız. Böylece hem hak kaybı riskini azaltmak hem de doğru itiraz stratejisini belirlemek mümkün olacaktır.

Kaza Tespit Tutanağı Nedir?

Kaza tespit tutanağı, en az iki aracın karıştığı bir trafik kazasında olayın nasıl gerçekleştiğini, tarafların beyanlarını, yol ve hava koşullarını, iz ve delilleri ve araçlara ilişkin temel bilgileri içeren resmi nitelikte bir belgedir. Sadece maddi hasarlı kazalarda taraflar, belirli şartlar gerçekleştiği sürece, polis çağırmadan kendi aralarında bu tutanağı düzenleyebilir. Yaralanmalı veya ölümlü kazalarda ise tutanak, trafik zabıtası (polis veya jandarma) tarafından tutulur ve ceza soruşturmasının da önemli delillerinden biri haline gelir.

Hukuki açıdan tutanak, “durum tespiti” niteliğindedir. Yani tek başına bir idari yaptırım kararı veya kesin kusur hükmü değildir; mahkeme ve sigorta süreçlerinde ispat aracı olarak kullanılır. Yargıtay ve Uyuşmazlık Mahkemesi kararlarında, kaza tespit tutanağının asli davadan bağımsız olarak “iptal davasına” konu edilemeyeceği, asıl uyuşmazlık (tazminat, ceza veya sigorta alacağı gibi) görülürken diğer delillerle birlikte değerlendirilmesi gereken bir belge olduğu vurgulanmaktadır. Bu nedenle, tutanağa itiraz düşünülürken amacın ne olduğu (kusur oranını düşürmek, tazminat miktarını değiştirmek, ceza sorumluluğunu ortadan kaldırmak gibi) netleştirilmeli ve itiraz yolu buna göre seçilmelidir.

Tutanak, sigorta şirketine ve SBM’ye gönderilerek kusur oranlarının belirlenmesine temel oluşturur. Aynı zamanda, olası bir tazminat davasında mahkeme, bilirkişi raporları, tanık anlatımları ve kamera kayıtları ile birlikte kaza tespit tutanağını değerlendirerek nihai kusur oranını belirler. Dolayısıyla başlangıçta yapılan bir hata, zamanında düzeltilmezse hem sigorta ödemelerinde hem de ileride açılacak davalarda ciddi hak kayıplarına yol açabilir.

Kaza Tespit Tutanağı Nasıl Düzenlenir?

Kaza tespit tutanağının düzenlenme şekli, ileride yapılacak itirazların başarısı açısından belirleyici öneme sahiptir. Yönetmeliklere göre tutanakta; kazanın tarihi ve saati, yer bilgisi, yol ve hava koşulları, kazaya karışan araçların plaka ve ruhsat bilgileri, sürücü kimlikleri, sigorta poliçe bilgileri, kazanın özet anlatımı ve kroki mutlaka yer almalıdır. Maddi hasarlı kazalarda taraflar, anlaşmalı tutanak formunu kullanarak bu bilgileri kendi aralarında doldurabilir; yaralanmalı veya ölümlü kazalarda ise tutanak trafik zabıtası tarafından düzenlenir.

Tutanak hazırlanırken araçların olay yerindeki konumu mümkün olduğunca bozulmamalı, farklı açılardan fotoğraf ve video çekilmeli, fren izleri, kırık parça ve benzeri fiziksel deliller kayıt altına alınmalıdır. Bu kayıtlar hem sigorta dosyasında hem de olası mahkeme ve bilirkişi incelemesinde önemli rol oynar. Kolluk görevlileri tarafından düzenlenen tutanaklarda, görevli memurlar kimin hangi trafik kuralını ihlal ettiğini yazar; doğrudan “kusur oranı” belirlemek yerine ihlal edilen kuralları tespit ederler. Kusur oranı genellikle sigorta şirketleri ve SBM sistemi üzerinden hesaplanır.

Tutanağın geçerli olabilmesi için her iki sürücünün de formu okuyup imzalaması gerekir. Fotokopiyle çoğaltılan formlarda, her nüshada ıslak imza bulunmalıdır; aksi halde tutanağın geçerliliği tartışmalı hale gelebilir. Ayrıca sürücülerin ehliyetli ve reşit olması, araçların zorunlu trafik sigortasının bulunması ve kazanın yalnızca maddi hasarla sınırlı olması, tarafların kendi aralarında tutanak düzenleyebilmesi için temel ön koşullardır. Bu şartlardan biri yoksa, mutlaka polis veya jandarmanın çağrılması ve resmi tutanak tutulması gerekir.

Daha detaylı bilgi için Mersin Trafik Kazası Avukatı Olarak web sitemizi ziyaret edebilirsiniz.

Trafik Kazası Tespit Tutanaklarında Yer Alması Gereken Hususlar

Bir kaza tespit tutanağının sağlıklı ve hukuken işlevsel olabilmesi için içermesi gereken unsurlar bellidir. Eksik veya hatalı doldurulan tutanaklar, hem sigorta sürecini uzatır hem de sonradan yapılacak itirazların etkisini azaltır. Bu nedenle olay yerindeki tüm fiziksel koşulların ve taraf beyanlarının ayrıntılı, fakat anlaşılır bir şekilde tutanağa yansıtılması gerekir.

Aşağıdaki tablo, tutanakta yer alması gereken başlıca unsurları özetlemektedir:

Bu unsurların eksiksiz yer aldığı bir tutanak, ileride kusur oranına itiraz edildiğinde, bilirkişinin olayı gerçeğe en yakın şekilde yeniden değerlendirmesini kolaylaştırır. Özellikle krokinin dikkatli çizilmesi, araçların çarpışma noktası, geliş yönleri ve yol üzerindeki işaretlerin gösterilmesi, sigorta ve mahkeme makamlarının değerlendirmesinde büyük önem taşır. Uygulamada en sık rastlanan hata, sürücülerin “nasıl olsa sigorta halleder” düşüncesiyle tutanağı hızlıca imzalaması ve olayın ayrıntılarını belgelemeden araçları olay yerinden çekmesidir.

Sistem Nasıl İşler? (Sigorta Şirketi, SBM ve Kusur Değerlendirmesi)

Maddi hasarlı kazalarda, kaza tespit tutanağı doldurulduktan sonra süreç sigorta şirketleri ve Sigma Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) üzerinden yürür. Tarafların sigorta şirketleri, kazaya ilişkin tutanak ve varsa fotoğrafları en geç takip eden iş günü içinde SBM sistemine yükler. SBM, sigorta şirketlerinin tutanak girişlerini yaptığı ve sigortalıların dosya durumlarını sorgulayabildiği teknik bir altyapı sağlar.

Tutanak sisteme girildikten sonra her sigorta şirketi, kendi açısından kusur oranı değerlendirmesi yapar ve bu oranları SBM’ye iletir. Bu değerlendirme genellikle her araç için %0, %50 veya %100 kusur şeklinde belirlenir. Şirketlerin tamamı aynı oranlarda mutabık kalırsa dosya sonuçlanır; mutabakat yoksa dosya, Kaza Kusur Değerlendirme Komisyonu’na yönlendirilir. Komisyon, dosyayı inceleyerek kısa sürede bağlayıcı bir kusur değerlendirmesi yapar ve taraf sigorta şirketlerine bildirir.

Sigortalılar, SBM internet sitesi üzerinden “Kaza Tespit Tutanağı Sorgulama ve İtiraz” adımıyla kendi dosyalarının durumunu takip edebilir. Aynı sigorta şirketine ait iki aracın karıştığı kazalarda ise, sigortalının doğrudan SBM sistemi üzerinden komisyon incelemesi talep etme imkânı bulunmaktadır. Bu aşamalar, ileride mahkemeye taşınacak bir uyuşmazlıkta başlangıç noktası niteliği taşır; mahkeme elbette bilirkişi raporu ve diğer delillerle farklı bir kusur oranına da ulaşabilir, ancak sigorta ödemeleri çoğu zaman SBM sürecindeki değerlendirmeye göre şekillenir. Bu nedenle, yanlış bir kusur oranı bildirimiyle karşılaşıldığında sürelere riayet ederek itiraz mekanizmasının zamanında işletilmesi kritik önemdedir.

Kaza Tespit Tutanağına İtiraz Usulü

Kaza tespit tutanağına itiraz, hem sigorta/ SBM kanalıyla kusur oranına karşı çıkma hem de mahkeme ve ceza soruşturması sırasında tutanağın içeriğini tartışma imkânlarını kapsar. Öncelikle, yalnızca kusur oranının hatalı olduğu düşünülüyorsa sigorta şirketine ve SBM sürecine odaklanmak gerekir. Kusur oranının sigorta şirketleri arasında mutabakatla belirlenmesinden sonra sigortalı, bildirimin kendisine ulaşmasından itibaren kısa bir süre içinde yeni deliller sunarak şirketten yeniden değerlendirme isteyebilir. Bu itiraz reddedilirse, Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurarak hakem incelemesi talep etmek mümkündür.

Tutanak, kolluk kuvvetlerince düzenlenmiş ve aynı zamanda idari para cezasına dayanak alınmışsa, sürücü 15 gün içinde Sulh Ceza Hâkimliğine başvurarak para cezasına itiraz edebilir. Bu itirazda, örneğin kırmızı ışık ihlalinin gerçekte yapılmadığı, kamera kaydı veya tanık beyanlarıyla ortaya konulursa, ceza iptal edildiği gibi tutanakta yer alan ilgili kusur kabulü de zayıflamış olur. Ancak Yargıtay, salt “kaza tespit tutanağının iptali” talepli davaların Sulh Ceza Hâkimliklerinde görülmesinin mümkün olmadığını; tutanağın, dayanak olduğu asıl uyuşmazlıkta mahkemece değerlendirilecek bir delil olduğunu vurgulamaktadır.

Kusur tespitinin mahkeme önünde tamamen yeniden yapılması gerekiyorsa, asliye hukuk mahkemesinde tespit davası açılması veya esas tazminat davası içinde kusur incelemesi talep edilmesi yoluna gidilebilir. Bu durumda mahkeme, olay yerinde keşif yapılmasına, bilirkişi heyeti görevlendirilmesine, kamera kayıtlarının ve tanıkların incelenmesine karar verebilir. Yaralamalı veya ölümlü kazalarda ise savcılık soruşturması ve ceza davası sırasında bilirkişi raporları alınarak kolluk tutanağından farklı bir kusur değerlendirmesine varılabilmektedir. Dolayısıyla hangi yola başvurulacağı, kazanın niteliğine, zararların boyutuna ve talep edilen sonuca göre stratejik olarak belirlenmelidir.

Kaza Tespit Tutanağına İtiraz E-Devlet Üzerinden Yapılabilir mi?

Uygulamada sıkça karşılaşılan yanlış inanışlardan biri, kaza tespit tutanağına e-Devlet üzerinden doğrudan itiraz edilebileceği yönündedir. Mevcut sistemde, kaza tespit tutanağını tek tıkla iptal eden veya değiştiren bir e-Devlet modülü bulunmamaktadır. E-Devlet, çoğunlukla tutanak ve poliçe sorgulama, ihlale ilişkin ceza puanı ve ceza bilgilerini görüntüleme gibi işlemler için kullanılır; itiraz işlemlerinin kendisi ise sigorta şirketi, SBM, tahkim veya mahkemeler üzerinden yürütülür.

Kusur oranına ilişkin itiraz, öncelikle sigorta şirketine yapılır ve çoğu zaman şirketin belirlediği başvuru kanalları (şube, çağrı merkezi, e-posta, online form) kullanılır. SBM üzerinden yürütülen süreçlerde, sigortalı tutanağını ve kusur kararını web sitesi aracılığıyla görebilir; ancak yine de itirazın hukuken geçerli olabilmesi için, şirketin belirlediği resmi başvuru yolunun kullanılması önemlidir. Aynı şekilde, Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurulacaksa, Komisyonun internet sitesinde yer alan başvuru formu doldurulur ve gerekli harç/başvuru ücreti yatırılarak fiziksel veya elektronik başvuru yapılır.

Tutanağın mahkeme önünde tartışılması (örneğin asliye hukuk mahkemesinde tespit davası açılması veya Sulh Ceza Hâkimliği’ne idari para cezasına itiraz) ise klasik usule tabidir; dava veya itiraz dilekçesi, ilgili mahkemeye UYAP Vatandaş, avukat ise UYAP Avukat Portal üzerinden veya doğrudan fiziki olarak sunulur. Sonuç olarak e-Devlet, bilgiye erişim ve bazı başvuru formlarına ulaşma anlamında kolaylık sağlasa da, kaza tespit tutanağının içeriğini tek taraflı olarak değiştiren bir mekanizma değildir.

Kaza Tespit Tutanağı İtiraz Zamanaşımı Süreleri

Kaza tespit tutanağına yönelik itirazlarda birden fazla süre kavramı bir arada karşımıza çıkar. Bunlardan ilki, sigorta ve SBM sürecine özgü kısa sürelerdir. Sigorta şirketleri kusur değerlendirmesini tamamlayıp sonucu sigortalıya bildirdiğinde, genellikle 5 iş günü içinde itiraz edilmesi gerekir. Bu süre içinde yapılan, ancak yanlış mercie gönderilen başvurular da çoğu zaman süreyi kesici nitelikte kabul edilir; buna rağmen, uyuşmazlık riskine girmemek için itirazın doğrudan doğru mercie yapılması en güvenlisidir. Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvuru içinse poliçe türüne göre değişen daha geniş, ancak yine sınırlı süreler söz konusudur.

İkinci grup süreler, asıl tazminat veya sorumluluk davasındaki zamanaşımı süreleri ile ilgilidir. Maddi hasarlı kazalarda, zarar görenin tazminat davası açma süresi genel olarak 2 yıl; yaralamalı kazalarda 8 yıl; ölümlü kazalarda ise 15 yıla kadar uzayabilen daha uzun süreler gündeme gelebilir. Bu süreler, Karayolları Trafik Kanunu ve Türk Borçlar Kanunu’ndaki özel düzenlemelere göre belirlenir ve kaza tespit tutanağının da ispat değeri, bu davalar içinde tartışılır.

Üçüncü olarak, idari para cezasına karşı Sulh Ceza Hâkimliği’ne yapılacak başvurularda 15 günlük itiraz süresi kritiktir. Ceza tutanağının tebliğinden itibaren başlayan bu süre kaçırılırsa, idari para cezasının iptali oldukça güç hale gelir ve dolaylı yoldan kaza tespit tutanağındaki ihlal kabulü de pekişmiş olur. Bu nedenle, bir yandan uzun zamanaşımı süreleri hak arama imkânını korurken, diğer yandan kısa itiraz sürelerinin gözden kaçırılması, pratikte telafisi zor sonuçlar yaratabilmektedir.

Kusurum Olmamasına Rağmen Kaza Tespit Tutanağında Kusurlu Görünüyorsam Ne Yapabilirim?

Uygulamada sık rastlanan durumlardan biri, sürücünün gerçekten kusursuz veya az kusurlu olduğu halde kaza tespit tutanağında ağır kusurlu olarak görünmesidir. Bunun nedeni çoğu zaman olay yerinde yaşanan panik, tarafların olayı eksik veya yanlış anlatması, krokinin gerçeği yansıtmaması veya trafik görevlilerinin hatalı değerlendirmesidir. Bu durumda, “nasıl olsa sigorta halleder” düşüncesiyle sessiz kalmak ciddi hak kayıplarına yol açabilir; çünkü yanlış kusur oranı, hem kendi aracının hasarının karşılanmaması hem de karşı tarafın zararlarından sorumlu tutulma riskini doğurur.

Öncelikle, sigorta ve SBM nezdindeki kusur değerlendirmesine süresi içinde itiraz etmek ve elinizdeki tüm delilleri (kamera kayıtları, olay yeri fotoğrafları, tanık beyanları, keşif krokileri) başvuruya eklemek gerekir. Bu aşamada eksik belgeyle yapılan itirazların çoğu sonuçsuz kalmakta, yalnızca “itiraz ettim” demek yetmemektedir. Sigorta tahkim yolunun sonuç vermemesi veya zararın büyüklüğünün davayı zorunlu kılması halinde, asliye hukuk mahkemesinde tespit veya tazminat davası açılarak mahkeme nezdinde kusur oranının yeniden belirlenmesi istenebilir.

Aşağıdaki liste, böyle bir durumda izlenebilecek temel adımları özetler:

• Kaza sonrası tüm fotoğraf ve video kayıtlarını, mümkünse kamera görüntülerini derleyip yedekleyin.
• Olayı gören kişilerin isim ve iletişim bilgilerini yazılı olarak not alın.
• Kusur oranı size bildirildiğinde, 5 iş günü içinde sigorta şirketine yazılı ve belgeli itiraz yapın.
• Gerekirse Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurun ve hakem incelemesi talep edin.
• Zarar büyükse veya sorumluluk ağırsa, uzman bir avukatla birlikte tespit/tazminat davası açma seçeneğini değerlendirin.

Bu adımlar atılmadığı takdirde, başlangıçta yapılan bir hata, yıllar sonra bile tazminat ve sorumluluk hesabında karşınıza çıkabilir. Bu nedenle, kendinizi kusursuz gördüğünüz kazalarda dahi, tutanakta ve kusur oranı raporunda yer alan tespitleri dikkatle incelemeniz ve gerektiğinde profesyonel destek almanız önemlidir.

Kaza Tespit Tutanağı Doldururken Dikkat Edilmesi Gerekenler

Kaza tespit tutanağına itiraz etmek zorunda kalmamanın en önemli yolu, tutanağı en baştan doğru ve eksiksiz doldurmaktır. Tarafların çoğu, olay yerinde yaşanan şok nedeniyle ayrıntılara dikkat etmeksizin formu imzalayıp araçlarını hızla kenara çekmek ister. Oysa birkaç dakikalık dikkatli bir çalışma, sonradan açılacak davalarda veya sigorta süreçlerinde büyük fark yaratır. Öncelikle kazadan hemen sonra araçların yeri mümkün olduğunca değiştirilmemeli, farklı açılardan detaylı fotoğraflar çekilmeli ve trafik işaretleriyle birlikte görüntülenmelidir.

Tutanak formundaki tüm bölümler okunarak doldurulmalı, özellikle kazanın nasıl gerçekleştiğini anlatan bölümde kısa ama açıklayıcı bir dil kullanılmalıdır. “Sadece arkadan çarptı” veya “karşı taraf hızlıydı” gibi genel ifadeler yerine, hız tahminleri, şerit değişikliği, sinyal kullanımı, ışık durumu gibi ayrıntılara yer verilmelidir. Kroki çizimi yapılırken araçların konumu, çarpma noktası, yol şeritleri ve trafik işaretleri mümkün olduğunca şematik ama anlaşılır şekilde gösterilmelidir.

Ayrıca her iki sürücü de formu imzalamadan önce metni dikkatle okumalı, yanlış olduğunu düşündüğü bir ifade varsa düzeltme yapılmasını istemelidir. Fotokopi ile çoğaltılmış formlar kullanıldığında bile, her nüshada ıslak imza bulunmalı; “nasılsa diğer nüshada imzam var” düşüncesiyle boş bırakılmamalıdır. Ruhsat, ehliyet ve sigorta poliçesi bilgileri tutanakta yer almadığı takdirde, sigorta şirketleri poliçeyi tespit etmekte zorlanabilir ve süreç gecikebilir. Son olarak, sürücülerden birinin ehliyetsiz olduğu, alkollü olduğu veya kazada yaralanma/ölüm bulunduğu durumlarda, tarafların kendi aralarında tutanak düzenlemesi yerine mutlaka kolluk kuvvetlerinin çağrılması gerektiği unutulmamalıdır.

Kaza Tespit Tutanağı Sonrası Süreç

Kaza tespit tutanağı düzenlendikten sonra başlayan süreç, çoğu zaman sigorta şirketleri nezdinde yürütülür ancak bununla sınırlı değildir. Öncelikle tutanak ve fotoğraflar, kazaya karışan araçların zorunlu trafik sigortası poliçelerini düzenleyen şirketlere iletilir. Sigorta şirketleri, SBM sistemi üzerinden dosyayı açar, kusur değerlendirmesini yapar ve varsa anlaşmazlık halinde Kaza Kusur Değerlendirme Komisyonu devreye girer. Dosya sonuçlandığında sigortalılar, SMS veya e-posta yoluyla bilgilendirilir ve kusur oranlarını internet üzerinden görebilir.

Kusur oranı sigortalı aleyhine sonuçlandığında, öncelikle şirket nezdinde itiraz yoluna gidilir; bu itiraz reddedilirse Sigorta Tahkim Komisyonu veya doğrudan mahkeme yoluna başvurulabilir. Aynı zamanda, olay yaralanmalı veya ölümlü ise, savcılık soruşturması ve gerekli görüldüğünde ceza davası gündeme gelir. Bu aşamada kaza tespit tutanağı, bilirkişi raporları ve keşif ile birlikte değerlendirilerek kusur oranı ceza hukuku açısından da yeniden ele alınır.

Asliye hukuk mahkemesinde açılacak tespit veya tazminat davalarında ise mahkeme, kaza tespit tutanağını sadece başlangıç delili olarak görür; olay yerinde keşif yapılmasına, uzman bilirkişi (çoğu zaman trafik uzmanı, makine mühendisi ve hukukçu üçlüsünden oluşan heyet) atanmasına ve kamera kayıtlarının incelenmesine karar verebilir. Delillerin kaybolma riski yüksekse, esas dava açılmadan önce delil tespiti yoluna başvurmak da mümkündür. Sonuç olarak, kaza tespit tutanağı sonrası süreç; sigorta, tahkim, ceza ve hukuk yargı yollarını birlikte içeren çok katmanlı bir yapıya sahiptir ve her aşamada sürelerin, başvuru şekillerinin ve delil stratejisinin doğru kurgulanması önem taşır.

Sıkça Sorulan Sorular

Kaza tespit tutanağına ilk olarak nereye itiraz etmeliyim?

Yalnızca kusur oranının hatalı olduğunu düşünüyorsanız, öncelikle zorunlu trafik sigortanızı düzenleyen sigorta şirketine başvurarak kusur değerlendirmesinin yeniden yapılmasını istemelisiniz. Sigorta şirketleri arasındaki mutabakatı sağlayan süreç SBM üzerinden yürütüldüğü için, itirazınıza kazaya ilişkin fotoğraf, kamera kaydı ve varsa tanık beyanlarını eklemeniz önemlidir. Bu aşama sonuç vermezse Sigorta Tahkim Komisyonu veya asliye hukuk mahkemesinde dava açma seçenekleri gündeme gelir.

Kaza tespit tutanağına e-Devlet üzerinden doğrudan itiraz edebilir miyim?

E-Devlet sistemi şu an için kaza tespit tutanağını tek başına iptal eden veya değiştiren bir başvuru modülü sunmamaktadır. E-Devlet üzerinden tutanak ve poliçe bilgilerinizi görebilir, bazı ceza ve puan kayıtlarını kontrol edebilirsiniz; ancak hukuken geçerli bir itiraz için sigorta şirketine, Sigorta Tahkim Komisyonu’na veya ilgili mahkemeye başvurmanız gerekir. Dolayısıyla e-Devlet, daha çok bilgiye erişim aracı olarak kullanılmalı, esas başvuru resmi mercilere yapılmalıdır.

Kusur oranının hatalı olduğunu fark ettim, ne kadar sürede itiraz etmeliyim?

Sigorta şirketleri arasındaki kusur değerlendirmesi tamamlandığında, sigortalıya genellikle kısa bir süre içinde bilgi verilir ve çoğu durumda 5 iş günü içinde itiraz etme imkânı tanınır. Bu süre içinde ilave belge ve delillerle yazılı itiraz yapmanız gerekir; aksi halde kusur oranı kesinleşerek sigorta ödemeleri buna göre yapılır. İdari para cezası söz konusuysa, bu kez 15 günlük Sulh Ceza Hâkimliği itiraz süresi devreye girer. Tazminat davası açmaya ilişkin zamanaşımı süreleri ise çok daha uzun olmakla birlikte, kısa itiraz sürelerini kaçırmamak hak kaybını önlemek açısından kritik önemdedir.

Kaza tespit tutanağına itiraz için mutlaka avukat tutmak zorunda mıyım?

Kaza tespit tutanağına sigorta şirketi nezdinde veya SBM üzerinden itiraz etmek için avukat tutma zorunluluğu bulunmaz; sigortalılar bu başvuruları kendileri de yapabilir. Ancak kusur oranının yüksek maddi tazminatlara, uzun süreli ceza soruşturmalarına veya ağır sorumluluklara yol açma ihtimali varsa, özellikle tespit veya tazminat davası açmadan önce uzman bir avukatla çalışmak yararlı olur. Avukat, hangi yargı yolunun seçileceği, hangi delillerin toplanacağı ve sürelerin nasıl yönetileceği konusunda profesyonel destek sağlayarak, itiraz sürecinde hata yapılmasını engeller ve hak arama imkanını güçlendirir.